1、工程概況
      擬建的廣西源正新能源汽車有限公司新能源客車及物流車南寧夯生產(chǎn)項目（一期）位于梁村大道南側(cè)旁，騰鯉路東側(cè)，仁信路西側(cè)，良信路北側(cè)，占地面積約0.67km²。項目包括調(diào)試返修車間、總裝車間、焊裝車間、制件車間、涂裝車間、電泳車間等。擬建場地原地貌為巖溶谷地，現(xiàn)經(jīng)回填整平，總體地勢較平坦，表面堆有大量塊石，局部地勢較低洼，地面標高在81.89～91.44m之間，項目占地較大且分布比較不均，素填土深度從1米至13米深，根據(jù)詳細地勘報告柱狀圖和剖面圖，詳細將廠區(qū)分成若干個區(qū)域，每個區(qū)域根很素填土的不同采用不同夯擊能進行夯處理靠譜處理深度及承載力要求。
2、技術(shù)難點及施工思路：
技術(shù)難點：
      項目地地基占地較大且原始地貌分布不均，較終人工填土深度大部分會在6米，少部分在10-13米，項目場地現(xiàn)已進行回填，填筑深度1-13米。整個場地地基不要到設(shè)計承載力要求，地基土質(zhì)的均勻性及處理深度也要到要求，承受止填挖交界處日后不均勻沉降而造成的橫向及縱向斷裂對建筑造成不可逆轉(zhuǎn)的損傷。
   （1）地基、人工填土厚度不均，且分布分散，給施工帶來困難。
   （2）建筑結(jié)構(gòu)對地基提出了更高的要求，同事地基到承載力要求又靠譜地基的均勻性及深層處理深度。
   （3）廣西地區(qū)夏季持續(xù)的雨水對施工產(chǎn)生重要影響，場地內(nèi)填土基本為粘性土，含水量較高透水率較差。
施工思路：
  （1）場地表面1米耕植土、樹根、植物根部全部挖出清表。土方隊伍嚴格控制整平質(zhì)量，表面進行壓路機震動進行碾壓。
  （2）根據(jù)地勘報告顯示剖面圖將地塊中多個建筑區(qū)域進行劃分，根據(jù)剖面圖上顯示將填土厚度不同的區(qū)域進行劃分，采用不同夯擊能不同施工參數(shù)對定區(qū)域進行夯試夯試驗，根據(jù)試夯較終確定施工該參數(shù)，靠譜承載力到設(shè)計標準的同時靠譜夯處理深度。
  （3）根據(jù)素填土填筑深度及地基上建筑結(jié)構(gòu)的不同將區(qū)域內(nèi)劃分為幾個區(qū)域，填筑6米以下的為一類、6-8m及承載力較高的建筑區(qū)域為一類、8米以上填土厚度的為一類，分別采用不同的夯設(shè)備不同的夯擊能進行分別處理，靠譜施工質(zhì)量
  （4）雨季施工夯措施,廣西地區(qū)夏季持續(xù)降雨對施工進度產(chǎn)生影響，我們化采用隨夯隨平的施工原則，不留夯坑，承受止夯坑內(nèi)倒灌雨水影響工程質(zhì)量。隨平隨壓，配合得當。